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Les ailes SKYMAN qui ne font plus partie de la gamme de produits actuelle
The Rock
Conçu sur mesure pour les voyageurs, les randonneurs, les alpinistes et les pilotes polyvalents
| Construction légère SKYMAN avec tissu 10D |
| Concept de suspentes à faible trainée avec 3 niveaux de suspentes |
| Volume extrêmement réduit - optimisé pour le marche&vol |
| Aide au décollage pour des décollages parfaits en cas de glace, de neige et de vent arrière |
| Option de pré-accélération pour les décollages par vent fort |
Heartbeat
Un maniement typique SKYMAN en thermique, avec de nombreux détails et idées pratiques
| Construction légère SKYMAN avec tissu D10 |
| Concept de suspentes à faible trainée avec 3 niveaux de suspentes |
| Aide au décollage pour des décollages parfaits sur glace, neige et vent arrière |
| Rapport performance/poids parfait |
| Option de pré-accélération pour les décollages par vent fort |
Sir Edmund
Une mono-peau extrêmement stable et la plus légère de son genre
| Construction légère SKYMAN avec tissu D10 |
| Extrêmement stable |
| Vitesse de base d'environ 40 km/h |
| Accélérateur facile à manœuvrer |
| Glisse exceptionnellement élevée |
CrossCountry
Un intermédiaire performant pour les personnes soucieuses de la sécurité
| Construction légère SKYMAN avec tissu D10 |
| Concept de suspentes à faible trainée avec 3 niveaux de suspentes |
| Anneaux en céramique pour l'accélérateur et le freinage |
| Mini-ribs pour une meilleure tenue du profil et un maniement optimisé en thermique |
| Aide au décollage pour des décollages parfaits sur glace, neige et vent arrière |
PassengAir
Pour les pilotes professionnels et les pilotes XC en biplace qui souhaitent profiter des sensations SKYMAN
| Construction légère et robuste SKYMAN avec combinaison de tissu D10/D20 |
| Concept de suspentes à faible trainée |
| Système de trim efficace |
| Maniement aisé typique SKYMAN |
| L'outil parfait pour le cross à deux |
Skyman Tandem
Pour les amoureux de la montagne qui souhaitent partager le vol de redescente après une longue ascension
| Construction légère SKYMAN avec tissu D10 |
| Concept de suspentes à faible traînée |
| Aide au décollage pour des décollages parfaits sur glace, neige et vent arrière |
| Système de trim efficace |
| Le marche&vol pour deux |
Reinhold II
La plus alpines des ailes
| seulement 2,1 kg |
| vitesse de base 58 km/h |
| vitesse maximale 80 km/h |
Running Edmund
La plus petite et le plus légère des mono-peaux, spécialement développée pour la course en montagne et l'alpinisme extrême
| Construction légère SKYMAN avec tissu D10 |
| Mini-voile en mono-peau particulièrement rapide |
| Volume et poids extrêmement réduits - idéal pour la course en montagne et l'alpinisme extrême |
Furio
voler... à toute vitesse sur les plus belles pistes
| Plage de vitesse élevée |
| Profil extrêmement stable et direction précise |
| Vitesse de base 60 km/h |
| Vitesse maximale 85 km/h |
| Plage de vitesse élevée |
Sir Edmund Race
Le plus léger Single Skin
| Comportement en montée sans concurrence |
| Une toute nouvelle dimension de légèreté |
| Cellules diagonales de conception élaborée |
| Énorme potentiel de performance |
Free your mind in nature
comme Markus Gründhammer, fondateur de la marque
Markus Gründhammer avait un problème: réduire le volume et le poids de son matériel, afin de le combiner avec son matériel de photographie, sans empiéter sur la sécurité. La solution: SKYMAN.